Bahía de Cádiz, Puerta Sur de Europa
Un puerto ya no es un lugar donde los barcos cargan y descargan mercancías. O no solo eso. En los últimos 30 años ha habido una transformación en el comercio internacional como consecuencia de la globalización y una transformación en la industria marítima impulsada por la irrupción del contenedor que ha transformado el concepto de puerto.
Ahora los puertos son un eslabón más de la cadena de suministro, dentro de un territorio, que también forma parte del sistema. Por eso queremos mostrar aquí los activos logísticos del territorio que favorecen no sólo la competitividad del puerto sino también de cada una de las empresas que desarrollan su actividad en la Bahía.
Porque no es mejor el puerto más grande, sino el que mejores servicios y activos logísticos dispone en el territorio en el que está ubicado, lo que se traduce en un aumento de la riqueza que aporta a la sociedad.
Noticias
La Autoridad Portuaria invertirá 4,5 millones de euros en la reconstrucción de parte del muelle de El Puerto de Santa María
Se trata de un tramo de 160 metros de la margen izquierda, aguas arriba de la desembocadura del Guadalete, donde originalmente atracaban los barcos...
Teófila Martínez: “El mural de OKUDA SAN MIGUEL es solo el principio de la transformación de este espacio”
La presidenta presenta junto al alcalde de Cádiz la obra del artista con la que la Autoridad Portuaria, además de dar el pistoletazo de salida al...
El tráfico de mercancía general crece un 12 por ciento hasta septiembre en la Bahía de Cádiz
▪ Los pasajeros de Canarias se incrementan un 54 por ciento y alcanzan los 30.369 ▪ Graneles sólidos y líquidos descienden un 21 y un 58 por ciento...